martes, 30 de agosto de 2011

DE LA PORTEÑA AL RAMAL ARGENTINA-URUGUAY


En Enero de 1854 un grupo de patriotas tomò la organizaciòn de la "Sociedad del Camino de  Fierro de Buenos Aires al Oeste integrada", primera empresa ferroviaria del paìs.
Jaime Lavallol, Mariano Mirò, Manuel J. De Guerrico,  Bernardo Larroudè, Norberto de la Riestra, Adolfo Van Praet, Daniel Gowlando, Vicente y Rubert Basavilbaso y Esteban Rams, integraban la comisiòn de esa iniciativa.
El trayecto se extendìa desde la actual Plaza Libertad hasta la Estaciòn Floresta. El primer viaje de ensayo se efectuò con la locomotora inglesa La Porteña. Y su inauguraciòn oficial  data desde el 29 de agosto de 1857.La ceremonia fue presidida por el  Gobernador Valentìn Alsina, quien integrò el plantel de funcionarios que viajò en dicha formaciòn, junto a Bartolomè Mitre, Domingo F. Sarmiento, Pastor Obligado, Dalmacio Vèlez Sarsfield, Estanislao del Campo, entre otros invitados especiales.
Recorrìa casi 10 km. Sus estaciones intermedias eran generalmente de madera y en la Estaciòn Floresta habìa un tanque de agua para reaprovisionar la locomotora.
La Porteña hoy se exhibe en el Museo Històrico del Transporte en la ciudad de Lujàn (Prov. Bs. As.)
En el dìa de ayer, los presidentes de Argentina y Uruguay inauguraron el primer tramo ferrroviario que une ambos paìses y serìa muy beneficioso que se reactivara este medio de transporte, indispensable para tantas pequeñas poblaciones.


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